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El imprescindible Saltiga evoluciona y reúne las últimas tecnologías Daiwa al servicio de las pescas fuertes. Para satisfacer las necesidades de todos los pescadores, se ha aplicado un nuevo sistema de tamaños al Saltiga 2020, proponiéndose también dos tipos de manivelas.
Durabilidad mejorada
El bastidor del Saltiga 2020 se beneficia de las últimas innovaciones de Daiwa: su estructura Monocoque Body de una sola pieza simétrica mecanizada proporciona al carrete una mayor estanqueidad. Totalmente construido en aluminio, aumenta la solidez del bastidor. La rueda de control encapsulada en el bastidor es más ancha (46 mm) y más gruesa (8,7 mm) que la versión anterior del Saltiga (2015), a la vez que es más ligera gracias a su composición en duraluminio G1. Para limitar la erosión, el...
El imprescindible Saltiga evoluciona y reúne las últimas tecnologías Daiwa al servicio de las pescas fuertes. Para satisfacer las necesidades de todos los pescadores, se ha aplicado un nuevo sistema de tamaños al Saltiga 2020, proponiéndose también dos tipos de manivelas.
Durabilidad mejorada
El bastidor del Saltiga 2020 se beneficia de las últimas innovaciones de Daiwa: su estructura Monocoque Body de una sola pieza simétrica mecanizada proporciona al carrete una mayor estanqueidad. Totalmente construido en aluminio, aumenta la solidez del bastidor. La rueda de control encapsulada en el bastidor es más ancha (46 mm) y más gruesa (8,7 mm) que la versión anterior del Saltiga (2015), a la vez que es más ligera gracias a su composición en duraluminio G1. Para limitar la erosión, el carrete está pintado con 5 capas superpuestas: anodizado, pintura antiestática, imprimación, pintura y barniz. El Air Rotor de aluminio es más rígido que el carbono ZAION y más potente, por lo que el brazo del pick-up es más resistente. A ambos lados de la rueda de control, dos rodamientos MagSealed aseguran fluidez y estanqueidad en el Saltiga. Encontramos el aceite Mag Oil en el piñón y en el rodillo del pick-up.
Para pescas fuertes con total tranquilidad
El sistema de frenos ATD (Automatic Tournament Drag) ahora está compuesto por 14 elementos por los 6 del Saltiga 2015, lo que hace que el Saltiga 2020 sea diez veces más potente y duradero que su predecesor. El botón del freno también se ha rediseñado: gana en ergonomía gracias a su ampliación del 42%. Al igual que la tapa del botón y el collar del freno (dos componentes internos), el botón del freno es de aluminio. Esto permite una transferencia de calor y una disipación que garantiza la fluidez y eficiencia del Saltiga. Para regular el freno con precisión, el sonido del clic se ha intensificado. Ideal para medirse con peces deportivos, el puño de aluminio redondo u ovalado ofrece un agarre potente y cómodo. Siempre con el objetivo de maximizar el placer de la pesca, el Saltiga 2020 está equipado con una bobina LC-ABS (Long Cast) que asegura la salida fluida de la línea y reduce el riesgo de pelucas. Otro detalle práctico del Saltiga 2020 se encuentra en el pick-up, cuya apertura y cierre están controlados por un mecanismo que evita que el carrete gire en pleno lance.
Un nuevo baremo de tamaños
En aras de la coherencia con los pequeños carretes de spinning, la gama Saltiga 2020 adopta un nuevo baremo de tamaños: de 8000 (correspondiente al tamaño 4500 en el Saltiga 2015) a 20000 (anteriormente tamaño 8000).
Con esta nueva gama, el Saltiga lleva aún más lejos los límites de rendimiento gracias a las altas tecnologías que lo equipan. Sólo queda para los pescadores tenerlo en la mano y batir sus récords.
Freno con tecnología ATD con discos de carbono y gran sonoridad. Ancho botón de freno ergonómico de aluminio.
Rodamientos : 12 + 1 con 2 MagSealed y 6 CRBB
Bastidor Monocoque de aluminio pintado con 5 capas y "Air Rotor" de aluminio
Bobina LC-ABS (Long Cast) con doble labio para una fluida salida de línea
Manivela ovalada de aluminio (modelos X / XH) y redonda (modelo P)
Air Bail de una pieza y clic de abertura
Rueda de control fabricada en duraluminio G1
El imprescindible Saltiga evoluciona y reúne las últimas tecnologías Daiwa al servicio de las pescas fuertes. Para satisfacer las necesidades de todos los pescadores, se ha aplicado un nuevo sistema de tamaños al Saltiga 2020, proponiéndose también dos tipos de manivelas.
Durabilidad mejorada
El bastidor del Saltiga 2020 se beneficia de las últimas innovaciones de Daiwa: su estructura Monocoque Body de una sola pieza simétrica mecanizada proporciona al carrete una mayor estanqueidad. Totalmente construido en aluminio, aumenta la solidez del bastidor. La rueda de control encapsulada en el bastidor es más ancha (46 mm) y más gruesa (8,7 mm) que la versión anterior del Saltiga (2015), a la vez que es más ligera gracias a su composición en duraluminio G1. Para limitar la erosión, el...
• Cuerpo de aluminio sellado.
• Rotor en aluminio super-resistente.
• Eje principal reforzado para evitar torsiones en acción de combate.
• Bobina de alta resistencia en aluminio con multiperforaciones.
• Manivela mecanizada en aluminio.
• Pomo de combate ergonómico de EVA.
• Pick-up extra grueso con guía-hilos sobredimensionado integrado.
• 9 rodamientos de alta calidad: 8 de bolas en inoxidable y 1 de anti-retro infinito continuo.
• Freno con discos de carbono y acero inoxidable potente y preciso.
Equipado con el sistema Infinity Drive para proporcionar un carrete ligero y fuerte,
lo que permite a los pescadores controlar la lucha. El sistema X-Protect evita que el agua entre en la sección del rodillo de línea para una mayor durabilidad.
La potencia y la resistencia necesarias para la pesca en alta mar han evolucionado a una dimensión superior con el Stradic SW.
Tamaño Ratio Freno (kg) Peso (g) Capacidad Pe/m Rodamientos Diámetro bobina (mm) Largo manivela (mm)
• Lo último en carretes de spinning de agua salada con una
reputación mundial excelente, este carrete no tiene comparación
• Engranajes y cuerpo HAGANE para máxima resistencia y durabilidad
• La nueva unidad Infinity aumenta el par de bobinado
hasta en un 26% y aumenta la suavidad y las holguras
al recojer, al tiempo que aumenta la potencia
• Mejorado X-Protect y X-Shield para la máxima
protección contra el agua salada
• Heat Sink spool technology controla el calor creado en la
bobina por el freno al trabajar a velocidad extrema para
ayudar a mantener el ajuste de frenado original y también
reduce los daños en línea producidos por el calor excesivo
• El tamaño 8000 tiene un nuevo mango de desplazamiento
para más potencia y rotor estrec...
Cuerpo completamente metálico.
Tecnología de engranaje con engranaje principal en latón.
Sellado IPX6 en cuerpo y bobina
sistema de freno duradrag sellado (3500-10500)
Sistema freno HT-100™ en la talla 2500 solo
8+1 sistema de rodamientos inoxidables
Rodamiento guiahilos repelente al agua
Pomo eva extra (Tamaños 3500-10500)
Sizes 2500-5500 have automatic bail trip
Sizes 6500-10500 have manual bail trip
2500:
Rodamientos: 8+1
Freno: 9 kg
Peso: 312 g
Ratio: 6.2:1 / 84 cm/vuelta manivela
Monofilamento: 0,23mm-235 m / 0,28 mm-160 m / 0.31 mm- 130 m
Una nueva generación de carretes Saltiga ya está disponible en tamaño pequeño.
Posiblemente el lanzamiento más esperado en la historia reciente de Daiwa, el Saltiga 23 representa la cima de los avances tecnológicos de Daiwa. Para satisfacer las necesidades de todos los pescadores, ahora se ofrecen los nuevos tamaños 4000, 5000 y 6000. Este carrete específico para la pesca en el mar es el primero que se beneficia de la tecnología AIRDRIVE DESIGN en los puntos clave, como el rotor, el aro del pick-up, la bobina y el eje, para una reducción del peso, un aumento de la resistencia, de la robustez y de la fiabilidad.
Durabilidad mejorada, ligereza desconcertante, rotación y fluidez increíbles: el Saltiga 23 os promete robustez y confianza. Perfecto para la pesca fuerte de la lubi...
El Stella SW es el principal carrete de spinning para agua salada de Shimano, y representa la cumbre de la innovación y la precisión. Conocido en todo el mundo por su rendimiento superior, este carrete está diseñado para pescadores que exigen una resistencia, fiabilidad y sofisticación sin igual. Diseñado para conquistar los entornos más duros de agua salada, el Stella SW ofrece una potencia casi ilimitada con su avanzado engranaje y su robusto sistema de arrastre. Conquistar lo imposible
Durante más de 30 años, el Stella ha sido el estándar de oro para los pescadores serios de agua salada. Cada nueva generación de este emblemático carrete supera los límites de la ingeniería, ofreciendo una potencia inigualable, un rendimiento increíble y puro placer de pesca. Tener un Stella es alg...
ntajado y a un precio fantástico
• HAGANE Body, HAGANE Gear y X-SHIP
para máxima potencia y fuerza
• Recuperación de alta velocidad en tamaños más
pequeños para una pesca a spinning eficiente
• Recuperación de alta potencia en tamaños más
grandes para luchar con peces más grandes
• X Protect para protección, resistencia al agua y
una sensación de rotación más ligera
• Aero Wrap y Bobina AR-C para un lanzado eficiente
El nuevo Saragosa SW es un carrete de agua salada de alto rendimiento a precio medio. Es muy resistente y ligero, diseñado para casting y jigging.
El nuevo Saragosa SW es un carrete de agua salada de alto rendimiento a precio medio. Es muy resistente y ligero, diseñado para casting y jigging. Se ha mejorado su durabilidad debido a la mejora HAGANE y a X-Protect (clasificación IPX-8) . Además de la durabilidad, el Saragosa SW ofrece un rendimiento de cranking extremo gracias a la nueva característica Infinity Drive.